Detalhes do produto:
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Nome do produto: | Pastilhas de freio automático | OE NÃO:: | 68052369 / 68052369AA (D1455) |
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Nível de poeira: | Ponto baixo | Nível de ruído: | Ponto baixo |
Gama de preços: | Disponível | Coeficiente de fricção: | Alto |
Garantia: | 1 ano | Cor: | Preto ou como mostrado |
Realçar: | Auto pastilhas dos freios D1455,68052369 Auto pastilhas dos freios,Pastilhas dos freios traseiras do carro D1455 |
68052369 / D1455 nenhuma almofada de freio do preço direto da fábrica da almofada de freio da parte superior de China do freio traseiro do ruído
As almofadas são fixadas geralmente ao conjunto do compasso de calibre ou da sapata usando grampos, molas ou parafusos da retenção. É essencial usar o torque correto para assegurar uma força de aperto segura. Há igualmente os furos moldados no corpo da almofada, que se tornam visíveis enquanto o material da almofada veste afastado. Estes furos alinham com os sensores para indicar quando é hora de substituir as almofadas.
Os compostos da almofada contêm geralmente os abrasivos, tais como o carboneto do cobre, da fibra, do quartzo ou de silicone, que oferecem a fricção. Igualmente contêm as pastas que mantêm os abrasivos unidos e oferecem características diferentes, como o ponto da mordida, a poeira e a taxa do desgaste. Para identificar o fabricante, o tipo composto, a data de fabricação e às vezes mesmo a aplicação do veículo, cada almofada são identificados igualmente por meio de um código do ponto. Esta é certificar-se que a substituição correta está usada.
as almofadas do desempenho podem usar o competir-tipo materiais, tais como o metal aglomerado, que pode fornecer o poder de parada extremo, mas igualmente diminuem o tempo da almofada mais rápida. Algumas almofadas do desempenho podem vir com furos furados para melhor refrigerar do rotor. As almofadas cerâmicas geram uma mais baixa emissão de poeira comparada às almofadas semi-metálicas, embora sejam mais sensíveis ao rachamento se o processo do fundamento não é seguido corretamente.
Ultimamente, há as almofadas especiais do "" do verde da baixo-poeira ou do "" que contêm os compostos que reduzem a abrasão material, tendo por resultado menos partículas que causam a oxidação nas rodas e na corrosão da estrutura. Desde que o fundamento apropriado de almofadas novas é vital para criar uma camada de transferência da fricção nos rotores, para assegurar a ação estável e a sensação melhor possível do freio, é importante dar esta atenção especial. Se não, pode conduzir a edições de rangido ou outras de travagem.
Securement e compostos de pastilhas dos freios do carro
As pastilhas dos freios do carro são fixadas no conjunto do compasso de calibre ou da sapata com grampos, molas, ou parafusos da retenção. É importante certificar-se que estão instalados corretamente e com o torque apropriado, porque esta fornecerá a força de aperto segura. Há uns furos moldados no corpo da almofada, que do indicador do desgaste alinhará com os sensores como o material da almofada veste afastado, dando um sinal quando precisa de ser substituído.
Os compostos diferentes da almofada são usados para o desempenho de alta qualidade da fricção. Tais compostos são abrasivos compreendidos com material como o cobre, a fibra, o carboneto de quartzo ou de silicone, assim como as pastas que mantêm todos estes abrasivos unidos, criando uma formulação que possa controlar características tais como o ponto da mordida, a poeira, e a taxa do desgaste.
Os códigos do ponto são incluídos nas pastilhas dos freios para identificar o fabricante, o tipo composto, a data de fabricação, assim como a aplicação do veículo. Isto permite uma precisão melhor ao substituir as almofadas.
As almofadas mais especializadas tais como almofadas do desempenho podem utilizar o competir-tipo materiais como o metal aglomerado, que tem o poder de parada extremo mas com desgaste mais rápido. Há igualmente algumas almofadas com furos furados que permitirão melhor refrigerar do rotor.
As almofadas cerâmicas causam geralmente menos poeira do que o semi-metallics, devido às pastas que mais resistentes têm. Contudo, podem mais facilmente rachar-se durante a travagem áspera ou se o processo do fundamento não está seguido corretamente.
Finalmente, há igualmente baixo-poeira especial ou as almofadas “verdes” que contêm os compostos que reduzem a abrasão material, conduzindo a menos partículas que podem causar a oxidação na corrosão das rodas e da estrutura de carro.
É importante realizar que esse fundamento apropriado de almofadas novas é essencial a fim as adaptar e depositar uma camada de transferência da fricção nos rotores. Isto assegurar-se-á de que haja uma ação estável e uma sensação ótima do freio.
Modelo NÃO. | 68052369 / 68052369AA (D1455) | Tipo: | Pastilhas dos freios |
Material: | Semi-metal | Posição: | Parte dianteira |
Cor | Aceite personalizado | Classifique | O sistema de travagem |
Acessório | Calços + acessórios dos sensores +Other | Classificação | Disco |
Certificação: | ISO/TS16949, IATF-16949, ECE, 3c, CNAS, Cma | Garantia: | 30000-60000km |
Especificação | 194.5*64.1*19(milímetro) | Serviço pós-venda: | 1 ano |
Pacote do transporte | Embalagem neutra | Origem | China |
Amostra | Disponível | Capacidade de produção | 500000pieces/Year |
Código do HS | 8708301000 | Modelos aplicáveis | Ford |
É importante lubrificar os pinos/parafusos do slider do compasso de calibre com uma graxa de alta temperatura do freio antes de introduzir para assegurar-se de que não haja nenhuma rangido ou corrosão no futuro. Ao instalar grampos ou retentores antivibrativos, certifique-se de que os grampos estão contratados inteiramente para evitar todas as edições futuras do movimento do ruído ou da almofada.
O material da fricção deve sempre enfrentar o rotor/a superfície disco do freio quando as almofadas são orientadas corretamente. Recomenda-se usar uma ferramenta pneumática ou da C-braçadeira para retrair com cuidado os pistões para que os compassos de calibre de deslizamento do dois-pistão evitem todas as edições da separação no futuro. Para reduzir guinchar futuro, é igualmente possível aplicar uma pequena quantidade de graxa silicone-baseada à superfície da contra-chapa da almofada que contacta o pistão.
Se vestido, considere substituir o hardware da almofada tal como as molas/grampos para assegurar-se de que uma força de aperto apropriada esteja estabelecida nas almofadas novas. É igualmente essencial usar as especificações corretas do torque ao instalar todos os parafusos ou parafusos que fixarem almofadas ou componentes do compasso de calibre. Além, ser certo inspecionar com cuidado as superfícies do rotor para todo o desgaste excessivo, quebras, oxidação ou depósitos que poderiam causar vibrações - estas deve ser resurfaced ou substituído como necessário.
Siga cama-no procedimento esboçado pelo fabricante da almofada para estabelecer uma camada apropriada da fricção e uma travagem consistente. Verifique o afastamento do almofada-à-rotor para confirmar que não há nenhuma interferência ou arrasto que causaria todo o dano após a instalação da almofada. Ultimamente, re-sangramento os freios para assegurar um pedal firme, se algum ar incorporou o sistema do compasso de calibre durante a retração do pistão.
a. Suporte altas temperaturas até 800°
Formulado com materiais de alta temperatura para melhorar o desempenho de travagem e para assegurar a condução segura.
Dados de alta temperatura da resistência do laboratório
b. Não fira o disco
Projeto da chanfradura para o melhor ajuste das pastilhas dos freios e dos discos do freio, reduzindo o desgaste e os riscos.
c. conduzindo a elevação nova da segurança
fórmula cerâmica eficazmente para reduzir o crescimento da poeira anti·oxidação e anti·baixa poeira da corrosão e menos pó.
Pessoa de Contato: Coral Cheng
Telefone: +8615572808708
Fax: 86-155-7280-8708